作家：新智驾
剪辑：李雨晨
相近广州车张开幕，中国新能源市集迎来要紧里程碑。
就在 11 月 14 日，中国新能源汽车年度产量初度冲破了 1000 万辆，中国由此成为全球首个新能源汽车年产量达到 1000 万辆的国度。
翌日已来，电动化等于咫尺，智能化之战如故打响。这也意味着这个也曾市集将增长放缓，竞争会愈加蛮横，新能源汽车的下半场，淘汰赛开启，新能源汽车只可越跑越快，莫得停驻来、慢下来喘语气的契机。这份情愫，足够在广州车展展馆内。
10 月 25 日上昼 9 点，中国出进口商品交游会展馆挤满了来自五湖四海的东谈主们，与此前两大车展有个不同点是，本年的广州车展，少了好意思女车模，但多了好意思女主播，她们密密匝匝站在不同的车前在玩命直播。某刹那间有种到了直播机构的错觉。
进取、向外、向内，扫数参展车企都使出周身解数在寻冲破、求出线。
毕竟，从岁首睽违 4 年的北京车展，到 9 月的成都车展，到今天开幕的广州车展，至此 2024 年国内 3 场 A 级车展已接近尾声，而广州车展行动本年度的年终压轴之展，一定进度上影响了车企 2025 年能否过个宽解年。
雷峰网《新智驾》盘货了各大车企在广州车展上的新发布，不乏具有创新性与爆款潜质的产物，而濒临愈发蛮横的市集竞争，还留在牌桌上的各家车企都在积极求变，实时鼎新计谋与战术。
小鹏：伙同两大爆款，小鹏逆转残障、满血回生
本年以来，小鹏汽车从低谷走出，满血回生，攻势凶猛，伙同推出 MONA M03 和 P7+ 两款爆款产物。
C 级车，全系标配高阶智驾，800V，续航 602km-710km，超大空间，初学版只须 18.68 万元，超长续航版只须 19.88 万元。
11 月 7 日发布小鹏 P7+ 时，小鹏汽车如故按照小鹏 MONA M03 上市 5 倍流量对工作器进行了扩容，但工作器依然崩溃，据悉小鹏官网的流量是 MONA M03 上市时的 20 倍。
小鹏 P7+ 在官网工作器崩溃的情况下，12 分钟内狂揽 1 万大定订单，要知谈此前 8 月份上市的 MONA M03 上市 48 小时才揽获 3 万订单。何小鹏示意，小鹏 P7+ 如故加了三次产能，行将沟通加第四次。
2024 广州车展上，小鹏汽车董事长何小鹏表露，自小鹏 MONAM03 上市以来，已伙同两个月销量冲破万辆。况且在完成三次工场扩产的情况下，11 月产能普及了 40%，并磋商在春节前将月产能方针普及至 2 万辆。
小鹏汽车近期销量阐发刚劲。9 月销量冲破 2.1 万辆，同比增长 39%，环比增长 52%，创下单月委用历史新高。2024 年前 9 个月，小鹏汽车累计委用新车共 9.86 万辆，同比增长 21%。10 月，小鹏汽车共委用新车 23,917 台，同比增长 20%，环比增长 12%。
基于小鹏图灵 AI 智驾体系，成为行业首家用一套智驾软件以及基于端到端大模子结束车位到车位的企业。买通了地库、闸机、城区谈路等场景。何小鹏在发布会上晓示，小鹏 P7+ 车位到车位智驾体验本日开启全网首测。
广州车展上，小鹏 P7+ 和小米 SU7 Ultra 皆聚一馆，雷军探班小鹏 P7+ 展台时，何小鹏向雷军苏炳添等东谈主先容了小鹏 P7+ 全系标配高阶智驾、座椅透风、加热、推拿等功能。
在 11 月 6 日小鹏汽车 AI 科技日上，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏晓示将推出增程式电动车。这是自公司栽培起，作念了 10 年纯电动车后负责加入增程阵营，发布小鹏鲲鹏超等电动体系，而后小鹏将纯电、增程两条腿走路。
2025 年的增程车市集，又有好戏看了。
梦想：晋级百万俱乐部，端到端 +VLM 本领再迎冲破
广州车展前一天，梦想汽车第 100 万辆整车在江苏常州制造基地下线，梦想成为中国新能源汽车行业第一位累计达成百万辆坐褥和委用的造车新势力玩家。
百万辆，被合计是一个汽车企业老练的象征之一，而领有百万级别的新势力车企，亦是中国智能电动汽车发展的环节节点。
发布会上，梦想汽车公布了全新一代智能驾驶本领架构——端到端 +VLM 双系统的最新进展，OTA 6.5 版块车机系统将于 11 月底负责推送，新增车位到车位智能驾驶、R-MAI 后向误加速扼制、R-AEB 后向自动伏击制动、掌上车机等功能。
梦想汽车产物部高档副总裁范皓宇示意："基于端到端 +VLM 的车位到车位功能，如故开启了万东谈主团和天下门店的试驾车的推送，并将渐渐掩盖梦想天下门店的试驾车，11 月底全量 AD Max 用户都不错享受到车位到车位的有监督智能驾驶。"
据先容，该能力新增"车位到车位"智能驾驶、R-MAI 后向误加速扼制、R-AEB 后向自动伏击制动、掌上车机等功能，能够轻便轻率狭局促区谈路、环岛、掉头或者复杂施工场景等。升级后的车辆将维持天下高速收费站 ETC 自主通行，自动将导航尽头匹配至 AVP 代客泊车门道，结束全程无断点的智能驾驶体验。
限定咫尺，梦想汽车在 2024 年共完成了 17 次 OTA 升级，7 月底至 9 月底，梦想汽车的世界模子更新了 25 个版块。梦想汽车方面合计，模子性能会跟着老练数据量的增大而普及，因此翌日一段时候将不断普及老练量，方针是达到一千万个老练数据。累计升级及优化近 1000 项功能。
梦想同学 + 任务大家 2.0 基于自研的基座大模子 Mind GPT，把"瓦解智能和强推理能力"第一次带入了车内，能够一句话生成专属独揽。OTA 6.5 还将新增掌上后舱屏、HUD 增多面前时候夸耀、行车记录仪手动录制等功能，让车辆领有更多玩法和可能性。
极氪：极氪与领克走向交融，1+1 能否大于 2？
"以前极氪所在的市集，粗略占据市集 30%~40% 的方针东谈主群，极氪加领克能够 cover 掉进步 60% 以上的用户东谈主群，这个带宽在拉大。" 2024 广州车展上，针对极氪与领克的交融细节，极氪副总裁林金文作念了更多分享。
林金文示意，领克主要作念 A 级到 C 级，极氪主要作念 B 级到 D 级，两个品牌酿成了错位。
极氪的 B 级和 C 级车以纯电为主，更大的 C 级车和 D 级车将搭载超等电混系统，这套能源系统与领克不存在交加。而在有交加的部分，极氪主作念电动，包括 001、007 与 7X 都莫得作念混动车型的磋商，领克则主作念混动；再往下的市集，领克有袖珍的电动与混动。
从价钱带的相反来看，领克位于 15 万到 30 万元的区间，极氪是在 20 万到 80 万元的区间。林金文说，极氪的定位是全球豪华科技品牌，极氪往后投放的产物价位都是高于现存产物，巨额是以 30 万元以上的产物为主。"是以从定位上来说，（两个品牌）工作不同的东谈主群。"
因此，在销售渠谈、品牌栽培、用户运营以及交易款式上，极氪和领克仍保持清静，两个品牌在研发、东谈主员、数字化等中后台，以及基础步调、物流、仓储、零部件等层面结束高度的分享和协同。
极氪与领克的交融，源自于两个品牌不断重合的价钱区间以及能源体式。本年广州车展上，领克推出了纯电 SUV 领克 Z20，更早之前推出了纯电轿车领克 Z10，与极氪的 001、007 与 7X 都存在竞争，两个品牌的交融与协同亦然为了幸免更蛮横的内讧。
本年，整合与协同如故成为平稳系的关节词，如今智驾部分也逐渐清亮，平稳高阶智驾主要由极氪团队连系。广州车展上，极氪负责发布了庞杂智驾 2.0 面向高阶智驾的端到端 Plus 架构，基于端到端 Plus 架构的无图城市 NZP 将于本年底全量推送，车位到车位的领航功能（D2D）将于 2025 年第二季度结束天下全量推送。
极氪副总裁、智能驾驶负责东谈主陈奇示意，极氪储备的决策不单是唯独高阶的，也有一些其他决策，对兄弟品牌的赋能会证据产物的定位来进行聘请。
蔚来：全系标配中央筹划平台 ADAM，冲击汽车算力天花板
这次车展，蔚来公布了本年的销售得益。2024 年 1-10 月，蔚来公司共委用新车 170257 台，同比增长 05%。限定咫尺，蔚来公司已累计委用新车 619851 台。本年 1-10 月，蔚来品牌共委用新车 165106 台，同比增长 30.97%。限定咫尺，蔚来品牌已累计委用新车 614700 台。
此外，蔚来还带来多款新车，听说电动超跑 EP9、旗舰车型 ET7 和 ES8 领衔登场。
除了多款新车亮相外，蔚来还初度展示了其第四代换电站。这一创新补能步调底部结构领受了透明化处理，配合现场大屏，揭秘了蔚来换电站的高效运行机制。比拟上一代换电站，蔚来第四代换电站结束了多项本领冲破。换电速率普及了 22%，最快仅需 2 分 24 秒即可完成换电操作。同期，电板仓位数目增至 23 个，日工作次数最高可达 480 次，有用缓解了换电岑岭期的恭候问题。
另外，蔚来还展示了中央筹划平台 ADAM。蔚来 2024 款产物全系标配中央筹划平台 ADAM，集成 1 颗最新的高通骁龙 8295 智能座舱芯片及 4 颗英伟达 Orin X 智能驾驶芯片，在接下来很长一段时候都将是汽车算力的天花板。
广汽：开启三年「番禺举止」，挑战自主品牌销量 200 万辆
扫数这个词 11 月，广汽集团的动作常常。
10 月 25 日，广汽集团发布经管款式和组织机构变嫌公告；11 月 2 日，广汽集团总部负责搬迁至番禺汽车城，开启一段自我变革的新征途。
11 月 15 日，广汽集团携旗下五大整车品牌五款全新车型重磅发布，其中自主品牌初度"三箭皆发"，全面掩盖纯电、增程、插混细分市集。
同期，广汽集团时不可失，开启三年"番禺举止"，通过四大变嫌举措，五大保险，在 2027 年结束自主品牌占集团总销量 60% 以上，挑战自主品牌销量 200 万辆。
广汽传祺将与华为深化协作，推出全新的中高档 SUV、MPV 和轿车三大系列车型，全部搭载华为的高阶智驾本领；埃安、昊铂的主力车型将全系搭载广汽增程本领，纯电续航、空洞能耗都将达到行业率先水平。
在国际市集拓展方面，广汽马来西亚工场和泰国工场在本年建成投产，产物如故进入国际近 70 个国度和地区。
集团总部从广州 CBD 迁往番禺的原因，广汽集团总司理冯兴亚在会后的采访示意，CBD 的广汽中心是广汽集团自有钞票，并非是网传的交不起房租，而是因为番禺是广汽自主品牌的摇篮和荟萃地，这里汇聚了传祺和埃安的工场、相干院、零部件产业基地以及广汽智能网联新能源汽车产业园，其中有 3 万东谈主独揽的自主品牌关联职工，集团要搬到研产供销的一线，让听到炮火的东谈主来决策。
广汽集团还整合、栽培了 3 个新的部门，鉴识是产物本部、财务部、采购部。
产物本部是这次变嫌的中枢所在，新栽培的产物本部有 700 东谈主，11 月 2 日负责运营，产物研发扩充 IPD，在组织架构和产物经由上作念全面引入，"产物界说－产物斥地－产物上市"全经由统管，这少量波及全集团决策经由的要紧变化。
要合手老本就要从财务驱动，第二必须收拢财务的"牛鼻子"。
采购，是最能阐发资源协同应的。埃安本年上半年的增长受阻，外因有电动车的增速放缓，唯独百分之十几，而 90% 的 PHEV、REEV 作念不了，是以只可作念纯电动车。
广汽集团近期负责修改了秩序，埃安要进入 REEV、PHEV 增程细分市集。这一鼎新，为传祺与埃何在斡旋平台上，证据不同糜费者需求打造特质产物，现资源分享奠定了坚实基础。相应地，广汽在采购领域也进行了要紧鼎新，栽培了斡旋的采购本部，旨在结束资源的最大化分享。
小米：第 10 万台下线，小米 SU7 Ultra 广州车展火爆亮相
正如意象，小米所在的 17.2 展馆成为本届广州车展热度最高的展馆。
雷军在广州车展发布会上，官宣小米汽车第 10 万台已于 11 月 13 日完成下线，仅用 230 天即达成这一里程碑，创造了全球新能源车企最快委用 10 万台的新记录。雷军示意，小米 SU7 系列 2024 年度委用量将向 12 万台发起冲击。最新公布的数据夸耀，小米 SU7 系列在 10 月委用超 2 万台，11 月预测络续委用进步 2 万台新车。
在发布会上，雷军官宣小米端到端全场景智能驾驶将于 11 月 16 日起驱动定向内测，12 月底开启前锋版推送；小米还晓示，小米汽车智能底盘本领迎来发展作念到量产一代、发布一代、预研一代。
其中量产一代已上市，搭载闭式空气弹簧 +CDC 可变阻尼悬架，行业首发博世 DPB+ESP10.0 和小米全栈自研的底盘限定算法。发布一代即小米 SU7 Ultra 从纽北赛谈获得的调校劝诫，搭载闭式双腔空气弹簧、高性能阻尼可变减震器以及三电机扭矩矢量限定系统。预研一代本领则包括小米超等四电机系统、小米全主动悬架、小米 48V 线限定动及小米 48V 线控转向。在发布会视频内，搭载预研本领的小米 SU7 完成了舞蹈、原地起跳、原地掉头、圆规掉头等动作。
在小米 SU7 Ultra 原型车刚创造了纽北赛谈史上最快四门车记录不久之后，SU7 Ultra 量产版车型也在这次车展上初度式亮相。接下来，小米汽车精英驾驶行将开启，小米 SU7 Ultra 也将不断挑战天下赛谈，并将于 2025 年负责挑战德国纽北赛谈。
零跑：销量"稳三争二"，B 系列来岁三款产物
近一年，零跑的势头特别刚劲。10 月，零跑月销 38177 台，伙同第 5 个月创月销新高，位居新势力第三。四季度，零跑加速冲刺，11 月最新周销量达 0.82 万辆，跃居新势力第二名。
销量的不断增长来自产物矩阵的协同上量。10 月，零跑 SUV 眷属零跑 C16、C10、C11 三款车均定单过万，是当下 15-20 万新能源主流糜费市集最受接待的爆款产物之一。
国内销量节节攀升的同期，国际市集动作稳步落地。9 月下旬，零跑 C10、T03 负责在欧洲上市。限定 10 月底，欧洲已开业 339 家经销商门店，均具有销售加售后工作功能。
在广州车展上，零跑汽车全新 B 系列首款全球化车型 B10 国内首秀，其中梵高《罗纳河上的星夜》联名款，将在翌日成为一皆出动的情状。
零跑科技高档副总裁曹力示意：" B10 行动零跑全新 B 系列的首款全球化车型，亦然零跑汽车与 Stellantis 集团达周全球计谋伙伴关系之后的首款深度共创车型，来自两边团队的造型鸠合评审、两边的底盘团队深度调校以及全球化的品性考证等等，都为 B10 带来了更高的产物价值。"
他还表露，零跑全新 B 系列旗下的三款产物都将在来岁内发布，B10 将在一季度负责开售。
零跑汽车副总裁周颖示意，零跑比较结识和不断增长的口碑效应，关于咫尺的零跑爆发时势是背后底层很环节的逻辑。
下一阶段零跑的品牌上聚焦两点：一是"怎样出圈"；二是"怎样提亮"，但愿掩盖更多东谈主群的圈层，擦亮品牌属性。
曹力表露，咫尺零跑智驾团队有 400 东谈主独揽，还在不断扩大鸿沟，零跑的端到端大模子在 2025 年上车。
长城：20 余辆占据 3000 米展台，全新蓝山是长城汽车独一展出车型
发布会上，长城汽车副总裁刘艳钊晓示长城全场景 NOA 天下开城，长城汽车智能化发展就此步入新高度。
在本领层面，长城全场景 NOA 已先期具备天下开城要求，但长城汽车并未急于求成，而是坚守底线念念维，宝石锦上添花。长城全场景 NOA 的天下敞开，基于超 900 万公里的实车测试、超 5000 万公里的仿真测试和屡次迭代，通过重庆盘龙立交桥等复杂路况的直播锤真金不怕火，是真无图、真靠谱，结束从城市到乡村、从骨干谈到弄堂子全掩盖的天下真开城，是源自深厚本领和造车劝诫的"略胜一筹"。
长城汽车 CTO 吴会肖进一步解读了长城汽车在全场景 NOA 天下开城方面的布局与极力，并就 Coffee OS 3.1 张开深化解读。
行动全场景 NOA 贤惠旗舰 SUV，全新蓝山是长城汽车在智能化领域的典范之作，其背后是十余年的智能化参加。
本次发布会，既莫得坦克 500，也莫得长城，全新魏派蓝山是独一展出车型，长城汽车 3000 多平米的展台上，摆了 20 余辆全新蓝山，"青一色"的全新岚山，似乎在宣告着长城汽车智能化转型决心。
乐谈：初度亮相广州车展，乐谈 L60 12 月将结束单月委用破万
在小米汽车展馆对面的，恰是乐谈汽车。
行动蔚来旗下对准家庭细分市集的主流品牌，乐谈汽车初度亮相广州国际车展，并发布 L60 车载大冰柜，售价 2880 元。 同期，乐谈 L60 至本日开启 1.0.5 OTA 版块推送，年底还将推送全新 OTA 版块。
乐谈汽车首款车型乐谈 L60 刚刚上市两个多月，咫尺正在逐渐的爆发产能。
乐谈汽车总裁艾铁成晓示，乐谈 L60 车型的订单量已远超同期上市的其他车型。咫尺，该车型的坐褥磋商如故排到了来岁一季度，且限定 11 月 14 日，已委用进步 7000 辆。
咫尺，乐谈全面聚焦订单委用，预测 12 月将结束单月委用破万，2025 年 3 月单月委用 2 万。乐谈不断布局换电与工作体系，年底将提供进步 1000 座可用换电站，2025 年 4 月将增至 2000 座。
奇瑞：年底结束月销超 10 万辆的方针，争当全科学霸
本届广州车展，奇瑞五大品牌参展，带来了 40 多款参展车型和一系列的最新恶果。
风浪有 SMPV 的成见车和猎装成见车，A8L 首发亮相，瑞虎序列油电全面焕新；星途星纪元 ET 带来了增程四驱版；捷途山海带来了 T1、T2，以及全新亮相的解放者；大家期待的 iCAR V23 也将开启预售。
多款产物汇注与多款新车亮相聚首展现其在智能化、 电驱化领域的最新恶果及翌日发展标的。
现场发布会上，奇瑞控股集团党委通告董事长尹同跃称以前奇瑞在新能源领域有些偏科，但好在本年正在缓缓追逐。
其示意，奇瑞新能源板块销量同比增速进步 205%，月销进入了行业前五，同期，奇瑞但愿能在年底结束月销冲破 10 万辆的方针。
在翌日计谋规划上，奇瑞将依托" 2C+ 四智，以及 ESG "的" 6+1 "计谋支点，加速布局新赛谈。
2C 是电板和电芯，四智是智舱、智驾、贤惠平台和 AI，加上 ESG 的全程引颈。盼愿在本领加持下，为用户带来相反化、个性化的产物。
而在这次车展中，奇瑞带来全新的混动家轿王者风浪 A8L、猎跑猎风、SMPV- 劲云三款产物发布。
其中，奇瑞风浪 A8L 新车在外不雅联想上进行了骁勇的翻新，与风浪 A8 比拟，新款车长增多了 10mm，而车宽、车高和轴距均保持不变，为车内空间提供了淡雅的基础。能源方面，将搭载 1.5T C-DM 插混系统。
而猎风成见车，主打的是教学性能，将搭载奇瑞自主研发的 30000rpm 超高速电机，百公里加速仅 3.3 秒，最高车速 260 公里 / 小时，领受奇瑞自研鲲鹏固态电板，能量密度达 400Wh/kg，纯电里程高达 1500km+。
另一款成见车型为劲云，据官方表露，新车将搭载第七代鲲鹏超能混动 C-DM，其由 2.0T 发动机 + 双矢量电机 +3DHT 变速箱构成，空洞续航里程进步 2500 公里。此外，还配备双腔空气悬架。
三款新车无论是外不雅联想、空间联想，照旧性能设立上，都极具个性化，设立各式个性化功能，
两款成见车的多项个性化功能和前沿本领加持，让这次新车颇有新势力的影子，奇瑞在创新上花了很大功夫，接下来的重点也将转至新能源板块。
而正如尹同跃所言："奇瑞将争取不偏科，争取当全科生、当学霸。
头部市集又多了一位有劲竞争者。
比亚迪：MPV "夏"亮相，豪华车型布局加速中
本届车展最瞩方针非比亚迪莫属，比亚迪包下一扫数这个词展馆，携旗下全部品牌及繁多车型亮相车展，声威建壮。
在车展上，比亚迪公开亮相全新 MPV 夏、仰望 U7、腾势 Z9 和方程豹豹 8 等车型。
比亚迪王朝系列首款中大型 MPV "夏"不错说是比亚迪这次车展一大看点，夏是比亚迪王朝系列的新 IP ，亦然该 IP 的首款旗舰车型，亦然首款 MPV 车型。
咫尺，比亚迪夏的表里联想都如故竣工曝光，官方阐发会在 2025 年一季度发售，售价在 30 万级。
比亚迪行动销量苍老，跟着"夏"的上市，国内 MPV 市集竞争也将迎来愈加蛮横战况。
除了大家熟知的王朝、海洋等车系展区东谈主流火爆外，旗下高端品牌多款新车均到展，品牌热度也有显着升温。
开首是车型较为丰富的腾势汽车，腾势 D9、全新腾势 N7、腾势 Z9GT 皆聚亮相。
除已有车型到展外，这次车展腾势汽车带来全新车型——腾势 Z9，共推出 5 款车型，腾势 N9 车身长宽高鉴识为 5258x2030x1830mm，轴距 3125mm，售价区间为 33.48 万元 -41.48 万元。
在新车定位上，腾势 Z9 与此前发布的腾势 Z9GT 稍不同，腾势 Z9 更防护全场景出行和智能化体验，盼愿能为用户提供个东谈主愉悦、商务出行、家庭舒享等全场景豪华出行体验。
不外，在内饰方面，腾势 Z9 延续了 Z9GT 的联想作风，领受怀挡联想、4 辐式多功能标的盘、大尺寸中控屏以及木纹讳饰等豪华元素。
在能源性能上，腾势 Z9 提供了纯电和插混两种能源版块，纯电车型最大续航达到 630 公里，而插混车型的空洞续航更是达到了 1100 公里。
同期，越野车系列的两款车型方程豹 5 和方程豹 8 也来到展会现场。百万级高端新能源汽车品牌仰望也携全产物矩阵亮相，本届车展，划时期旗舰轿车仰望 U7 发布 EV、PHEV 双旗舰版块，并同步开启预售。
在几个专注打造豪华车的品牌中，比亚迪本年在腾势上的发力显着，陆续发布 MPV、SUV、轿车等全矩阵产物，多款产物掩盖各样需求，比亚迪在这一品牌栽培中络续走"车海战术"的态势特别显着。咫尺，据官方数据夸耀，腾势这一品牌已领有 30 万 + 的用户。
在这个数据背后，腾势示意其销售渠谈侧的创新起到了建壮鼓舞作用。 据悉，腾势汽车本年升级了"直营 + 经销商伙伴"的渠谈款式。限定咫尺，腾势天下已开业直营门店 + 经销商门店近 380 家，掩盖超 150 座城市。
铺产物，建渠谈，比亚迪在腾势品牌上深耕易耨的姿态特别显着。在拿稳中低端市集的基本盘后，比亚迪的触角如故缓缓进取伸展，留给其他车企的时候未几了。
智己：加入英伟达 Thor 芯片雄兵，底盘初度与智驾深度交融
既梦想、小鹏、比亚迪之后，智己汽车也加入了英伟达 Thor 芯片雄兵。在本届广州车展，智己晓示将与 Momenta、英伟达协作打造行业首批 DRIVE AGX Thor 芯片的量产智驾措置决策。
英伟达 Thor 芯片的算力高达 1000TOPS，能为自动驾驶端到端大模子提供更强的算力相沿。
咫尺，智己 IMOS 如故升级迭代至 3.5.0 版块。在这个版块中， 智己与 Momenta 协作打造的 IMAD 高阶智驾系统已搭载一段式端到端智驾大模子。
此外，"灵蜥数字底盘"初度与 IMAD 深度交融，推出"灵蜥掉头"和"云台车身"两大新功能，普及用户的智驾体验
其中，"灵蜥掉头"让无图 NOA 初度结束"双向双车 谈、自动掉头，一把过"，"云台车身"加强了车辆在高速高架 NOA 行驶中过大弯、 急弯时的自由性、 安全性和餍足性。
良马：智能化看点不大，性能最强的 M 品牌发布新车
良马的智能化转型仍在路上。在 2024 广州车展上，良马公布了新款 BMW X3 的内饰与智能座舱。
新款 BMW X3 将搭载第九代 BMW 操作系统，界面以"零层级"为原则，中央夸耀屏以舆图为打底，在操作上更粗略。在一线城市，新款 BMW X3 可结束精准到车位的地下泊车场导航。
良马晓示，搭载"车路云一体化" （V2X）本领的车型将在 2025 年 1 月量产，BMW 5 系将是 V2X 本领的首发车型。
依托 V2X 本领，新款 BMW 5 系可结束前车伏击制动预警（EBW） 、闯红灯预警（RLVW）以及十字街头横向来车碰撞预警（ICW）3 个主动安全预警功能。
据悉，中国事良马在全球的第二大研发蚁集所在地，在中国有进步 3000 名研发东谈主员。其中位于南京的良马诚迈软件团队到本年年底将扩大到 600 东谈主鸿沟。在良马的"新时期"车型中，中国的研发团队参与颇多。
不外，比起在智能网联上的进展，良马在本届车展上最吸睛的地点，还在于 M 品牌新车的亮相。
M 代表了良马性能最强的车型，良马行将在国内推出紧凑型轿跑 M235L，追求极致的驾控体验。雷峰网雷峰网雷峰网