这两年，MPV市集成为各大汽车品牌竞相争夺的细分市集，无论是国居品牌，如故搭伙大佬，都纷繁推出MPV新车来霸占市集份额。新能源波涛之下，一批新能源MPV车型强势来袭，冲突这一细分市集原有花样。       日前，乘联会发布10月车市零卖销量数据，MPV市集举座销量施展很一般，10月举座零卖销量达到9.6万辆，同比只是增长3.3%，环比下滑1.8%。       再望望MPV车型具体销量名次，亦然大大的“惨”字当头，10月份，莫得一款MPV车型零卖销量过万，况兼，举座名次变化也很大。接下来，望望具体名次以及上榜车型的销量施展。         10月份，MPV市集销量“冠军”是赛那，这款日系MPV车型10月零卖销量达到8374辆，许多东说念主莫得念念到，超过腾势D9的车型是赛那；格瑞维亚名顺序二位，10月零卖销量达到8373辆，它算是赛那的“姊妹车”，筹备、成就、性能都很靠谱，加上油电搀和能源以及丰田的品牌效应，这两款MPV车型成为榜单上的“冠亚军”。        干系词，10月份，MPV市集“黑马”车型当属岚图梦念念家，该车型零卖销量达到7808辆。这款国产高端新能源MPV，雪柜、彩电、大沙发一齐安排到位，况兼，它还跟华为伙同，全新岚图梦念念家搭载华为HarmonyOS智能系统，部分车型还配有华为乾崑智驾 ADS 3.0，补皆总计短板，使得新车宣战力大大提高。       腾势D9名顺序四位，10月零卖销量达到7381辆，在一众敌手围攻之下，该车型的销量与名次有所下滑。传祺E8新能源名顺序五位，该车型10月零卖销量达到6219辆，告捷过问前五名。       传祺M8名顺序六位，该车型10月零卖销量达到5150辆，作为传统MPV车型，当今，它们关于客户的勾引力迟缓削弱。极狐考拉名顺序七位，该车型10月零卖销量达到3953辆，这是一款小众MPV车型，但脉络、用料作念得都很高端，许多滥用者烦闷为其买单。       别克GL8名顺序八位，这款还是的王牌车型在新期间被推下神坛，该车型10月零卖销量仅为3816辆。别克GL8新能源名顺序十一位，该车型10月零卖销量达到3153辆，两款MPV车型重叠后，如故扎根主流阵营。      传祺M6的销量与名次有所下滑，该车型10月零卖销量达到3446辆，新能源期间，传统MPV车型的圈粉度不断下滑。极氪009名顺序十一位，该车型10月零卖销量达到3334辆，这个价位的MPV销量能冲破3000辆很谢却易，这种车型持续不是家庭或公司的第一款车型，它不错行动生计的第三空间。       奥德赛名顺序十二位，该车型10月份零卖销量达到2767辆，这款日系宿将销量与名次双双下滑，跌出主流阵营。五菱佳辰名顺序十三位，该车型10月零卖销量达到2350辆，金海狮名顺序十四位，该车型10月零卖销量达到2128辆，欧诺S名顺序十五位，该车型10月零卖销量达到1613辆，以上三款MPV车型的本性是经济实惠。鬼斗车不雅点：看完这份MPV销量榜单，让东说念主感叹，新能源期间，MPV细分市集果真变天了，许多搭伙宿将被挤出前十名次，名列三甲的新能源车型不在少数，关于车企而言，独一跟住期间设施，改日的路才智越走越远。

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