2024年“寰宇即征途”SUV之旅不竭第十一年的别传征途。全新G级越野车“油电双雄”携梅赛德斯-驰骋SUV眷属最新址品声势横跨万里，从9月故国东部巍峨的长白山到11月西部雄健壮阔的帕米尔高原，以一场纵横东西的南北极探索彰显了梅赛德斯-驰骋SUV眷属的超过实力，更展现了对未知宇宙探索不啻的勇敢气派。

全新G级越野车眷属与2025年款长轴距GLC插电式混杂能源SUV的加入，进一步丰富了本次梅赛德斯-驰骋SUV之旅的居品声势，17款SUV袒护梅赛德斯-驰骋、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫及G级越野车品牌。

在被誉为“峡谷之王”的温宿托木尔大峡谷中，4条穿越阶梯涵盖多种越野路况，全面展现GLS SUV、GLE SUV、GLC SUV，以及EQE纯电SUV、EQS纯电SUV各具特质又相同普遍的非铺装路面通过才调。在G级越野车专属的G-Class Only越野体验中，全新G 500和全新AMG G 63在全面电气化后，带来的更强性能。

盘龙古说念领有600多说念迂回的S弯和U形弯，海拔从3000米突然爬升至4200米，是车辆能源和操控的自然试真金不怕火场，进一步突显了AMG GLC 43车型、AMG GLE 53车型的不凡左右，迈巴赫EQS纯电SUV、迈巴赫GLS SUV的至臻豪华，更彰显了全新G 500直列六缸双涡轮增压发动机+ISG智能电机的翻新技能实力和普遍性能。

从1979年出生于今，G级越野车是硬派越野限制的图腾与标杆，别传的地位不仅来自引颈行业的居品实力，更在其别传不朽的拓界精神。时于本日，在群众请托的越过50万辆“大G”中，于今仍有越过80%行驶在路上，是超越时光的越野图腾，亦然常用常新的保值“硬通货”。G级越野车亦然拓界精神的代表，以抓续丰富的跨界车型和相配版车型败坏念念象界限，提供超100万种G MANUFAKTUR个性化定制决策，创造G级越野车的更多可能。而全新纯电G级越野车搭载4台可寥寂甩掉的轮边电机，最大功率432千瓦、最大扭矩1,164牛·米，零百加快为4.9秒。每台电机均配备电动两挡变速箱，通过高精度扭矩矢量甩掉分拨，可终了电动造谣差速锁功能。电动低速越野挡，借助2:1的齿比将总扭矩放大两倍。此外非承载式车身针对电动车型进行了全新研发，前轴遴荐双叉臂寥寂吊挂，后轴遴荐针对电驱系统进行有益建树的刚性车轴包，括“off-road crawl”智能越野爬行、“G-TURN”原地调头以及“G-STEERING”越野漂移功能，以“新越野三件套”带来更普遍的越野才谐和前所未有的越野体验。同期新车配备122千瓦时的电板组，可终了571公里（CLTC工况）的玄虚续航，仅一次充电就不错攻克长达5.6公里的舍克尔山测试路段14次。

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