算作又名在车圈摸爬滚打30年的老司机，我见过太多起起落落。但说真话，飞驰EQC这波降价真的让我大跌眼镜-从62万径直跌到22万，这40万的跳水，在豪华品牌史上王人算得上是一个传说了。

1.

为什么会这样“狠”？

这事儿得从几个角度说说念说说念。新能源市集的竞争太热烈了。特斯拉、蔚来、比亚迪的高端车型王人在30万波折，性能建立少量不敷衍。飞驰需要在电动车市集站稳脚跟，打价钱战是无奈之举。

2.

真的值22万吗？

算作又名专科测评东说念主，我得说-值！

外不雅盘算：典型的飞驰家眷脸，几何多光束大灯配上蚁合式LED灯带，前脸辨识度高。4.774米的车长配2.873米轴距，站在那里等于个“大块头”。

内饰质感：双10.25英寸大屏幕是标配，64色氛围灯让你嗅觉在开着个“移动夜店”。用料塌实，作念工淡雅，内饰品性完满对得升起驰的牌号。

能源系统：

双电机全时四驱最大功率300kW 峰值扭矩760N·m0-100km/h加快5.1秒 *NEDC续航里程440km

这套能源系统在同级别中算是顶配了，提速快得让东说念主直呼“上面”。

3.

骨子体验怎么？

我实测过EQC的日常阐扬，说几个真正体验：

1.隔音作念得相称好，高速100km/h巡航时比GLB平定得多 2.悬架调校偏舒畅，坑洼路面过滤得很到位 3.电耗戒指可以，市区详尽电耗在20kWh/100km傍边 4.L2级自动驾驶在高速上阐扬可以，但市区还需严慎

4.

和竞品比怎么样？

同价位最强敌手是良马iX3：

外不雅：EQC更千里稳大气内饰：EQC用料和作念工后起之秀 能源：两车差未几，但EQC扭矩更大科技：各有特质，但EQC的MBUX系统更易用

5.

合适谁买？

1.预算30万傍边，思买豪华品牌电动SUV的 2.日常通勤为主，不屈方跑远程的 3.趣味品牌价值和乘坐舒畅地的

6.

购车提出

淌若你对这个价位的EQC感兴致，我提出：

1.货比三家，有些经销商可能还有格外优惠 2.仔细查验电板健康度 3.说明保修计策细节 4.了解充电行动散播情况

飞驰EQC这波降价照实“真香”，但买车已经要感性。

22万的价钱照实诱东说念主，但牢记讨论后期颐养资本。