最近几个月，中国汽车阛阓在以旧换新补贴等计策助推下，参预了增长的通说念中。左证乘联会数据，10月狭义乘用车销量达226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长8.1%，创下了近5年10月销量的新高。

但这份增长的舒服是属于自主品牌的。在10月燃油车销量同比着落16.1%的阛阓大配景下，销量主要依靠燃油车的联合品牌承受了宏大的压力，10月销量为57万辆，尽管环比增长8%，但同比仍下滑了17%。日系品牌受到的冲击最大，阛阓份额下滑了4.8%，为12.9%，比较之下德系情况要稍好少许，份额着落了2.3%，为15.8%。

日系濒临的困局不单销量，还有销量结构。比如日系三强中的东风日产，10月东风日产的销量为5.7万辆，其中轩逸的销量就达到3.2万辆，占据了半壁山河。

尽管轩逸能在家轿阛阓位居前哨，标明东风日产不论品牌如故家具在中国仍有可以的诱惑力，但主销车型是一款10万元级别的A级车，也给东风日产在华遥远计算带来了盈利能力上的压力。要保执健康计算、保管遥远竞争力，东风日产拿下新能源阛阓是势必的条目。

为此，日产制定了可以称得上“激进”的新能源方向。在日前进博会上，日产线路要在2026年前，在中国阛阓推出8款新能源车，涵盖日产、英菲尼迪等多个品牌，其中日家具牌将会有5款。何况东风日产还将与华为等中邦原土供应商进行深度的协作，加快家具矩阵的电动化、智能化编削。

贫穷的日产新能源，广州车展就能看到了

如若你同样网上冲浪，最近一定看过这一组伪装车的图片。

天然贴着伪装，但也能看到这辆车横贯式前灯组、溜背车身、荫藏式门把手等设想元素，伪装上还印上了“百万级大沙发”“纯电家轿不啻于雪柜彩电大沙发”等案牍。其实这即是东风日产在本年北京车展上亮相，并预报将在年内进展亮相的日产Epoch见识车的量产版，咫尺看到实车确乎声威独特。它的名字不会读也不紧迫，因为我也不会，归正这仅仅代号，进展上市后应该会有华文名。

日产Epoch的量产版将会是日产贪图的2年8款新车中最将近和民众进展碰面的，据悉在广州车展这辆车就会进展亮相。换句话说，这也意味着接下来2年内日产还有7款新能源车要上市，这个家具攻势还短长常坚韧，让东说念主荒谬期待。

在这款新能源轿车之后，日产最将近推出的可能是两款新能源SUV。在前段时候的进博会上，日产再次亮出了北京车展亮相过的日产Epic见识车和日产Era见识车，两款齐是SUV车型，这可能即是在暗意来岁这两款车就有契机和民众碰面。

其中日产Epic是一辆带有跨界属性的纯电SUV，轮眉和车身包围齐用上了塑料设想，幸免剐蹭，其面向爱好周末出门探险的城市小家庭，还能对外放电为露营诱导供电。

日产Era的设想更豪华和大气，其主要面向年青商务东说念主士，前后排齐配有文娱屏幕和零重力座椅，并使用了日产看家的e-4ORC雪狐电四驱技能和主动空气吊挂，进步驾驶的舒服性。而且这款车将采纳插混能源，这显豁将极地面进步其阛阓诱惑力。

中国用户心爱的齐安排上了

中国的新能源阛阓咫尺仍是参预了智能竞争的下半场，仅靠家具的电动化显豁是不够的。关于这少许，日产有久了的意识，也有深厚的技能储备来称心用户这些方面的需求。

智驾方面，日产早已运转针对中国的城市说念路环境加快高阶智驾能力落地。日产投放的Ariya艾睿雅无东说念主驾驶出租车在苏州仍是进程了万古候的示范运行，日产车队的总自动驾驶里程为140501km。这些技能改日除了利用到量产车上，还将就业于出行就业。

高快NOA功能仍是在日产最新推出的全新车型探陆的ProPILOT2.0功能上收场。而城区NOA功能左证此前日产的公布贪图，其围绕激光雷达开发全新驾驶接济技能——说念路实况感知技能，即民众说的城区NOA，将在2020年代中期完成开发，并利用于部分新车型上。这么的时候表不论放在联合品牌如故自主品牌中，齐不算是慢的，毕竟咫尺民众看到搭载NOA功能的车，大大齐齐是供应商有贪图，自研拿出来能用的其实并莫得几家。

天然，东风日产其实也与国内的智驾公司Momenta有协作，有这家公司参与研发的智驾系统仍是搭载在智己LS6、埃安AION V以及广汽丰田行将发布的铂智3X等车型上，这显豁亦然东风日产加快高阶智驾落地很好的处罚方针。

与此同期，日产也在加强中邦原土研发能力，晓谕全资收购了原雷诺-日产-三菱定约革命中心（上海），并配置日产技能开发（上海）有限公司，成为又一家在中国配置全资研发中心的全球车企。

智舱方面，日产也深谙“打不外就加入”的说念理。东风日产乘用车公司副总司理周锋日前在吸收媒体采访时线路，东风日产仍是与华为进展签约，两边联袂研发新车的智能座舱，东风日产也成了首家与华为纠合研发智能座舱的联合车企。

按照华为的界说，两边遴荐的是HI模式，由华为提供中枢技能和有贪图守旧，也即是说华为鸿蒙系统将融入东风日产改日的新车中，东风日产的新车也有望一跃成为联合车智舱证明最佳的品牌。

不外，本年4月日产就与百度签署了怜惜备忘录，要用上百度的AI处罚有贪图。咫尺牵手华为之后不知说念东风日产车机里还有莫得百度AI的位置了。而且这么的剧情好像仍是发生过了，百度似乎成了汽车圈的公用备胎？

写在临了

东风日产的转型不成说不积极，很早就推出了纯电车Ariya艾睿雅，又积极地通过启辰推出了多款的纯电、插混车型，东风日产的车机也用上了由国内团队研发的原土化系统，是最爱好中国用户需求的联合车企之一。但咫尺看来，要打动心爱电动化、智能化的用户群体，东风日产还需要更多悉力。

而这一次东风日产将推出的Epoch见识车的量产版，在家具形态上约略会更相宜中国用户需求，加上汽车圈最大流量池华为的加执，约略这一次东风日产终于找到了打入新能源阛阓的正确翻开形态。