导语：提到新动力MPV，你会思到什么：GL8 PHEV？传祺E9？腾势D9等等。然则一看价钱，好家伙，齐30多万起步，未低廉。今天给大家先容一款刚上市不久的有实力、更实惠、也豪华的新动力MPV——荣威iMAX8 DMH新陆尊。

最初来望望荣威iMAX8 DMH新陆尊的价钱，19.99-24.99万元。说真话，关于一台中大型，照旧照旧PHEV的MPV来说，额外招引力，同价位基本上找不到其他有实力的竞争者。

在体验上，荣威iMAX8 DMH新陆尊的对标车型，是刚刚前边说到的30多万的GL8 PHEV、传祺E9、腾势D9等等。

在造型上，荣威iMAX8 DMH新陆尊照旧很喜东说念主的，合座贪图也可圈可点，有一种中高端MPV应有的作风，比如前脸超大的进气格栅，协作银色的饰条，就有一种“不怒自威”在其中。

车身侧面，车长为5016mm，比那些5米2+的竞品要稍短一些，然则基于可以的里面贪图和MPV的2+2+3的座椅布局，乘坐体验也不会过期什么。

车尾部分的贪图在今天看来有些世俗，比如莫得联结式尾灯，辨识度也不算太高，相对前脸来说，尾部略微中和了一些。

其实联系于那些动辄5米2的MPV，我觉得荣威iMAX8 DMH新陆尊的尺寸相对来说愈加相宜城市通勤，比如侧场所泊车，这台车就能更好停进去，调头也方便，传闻转弯半径是5m9。而那些5米2的MPV，就有些贫困了。

虽然，在进到车内之前，咱们也不得不提到中高端MPV的双边电动侧滑门，开启之后，会发现荣威iMAX8 DMH新陆尊的地台高度并不高，关于老东说念主和小一又友很友好。

车里面分，前排的液晶样貌和中控大屏齐是刻下主流的树立，亦然一台20万级MPV应该有的树立，场所盘为两幅式的，比拟偏家用、莫得传统MPV那么固执，换挡机构是沉寂于中控扶手区域的，和前线的样貌台是一体的，这极少比拟MPV。

再看材质，这是荣威iMAX8 DMH新陆尊的内饰罗致了多种材料，包含两种以上神采的皮质，以及木纹壅塞，在突显高端感的同期，也把内饰的神采搭配得很好，这即是我觉得这台车有豪华感的地方。

而座椅部分，有高透气的材料，坐垫靠背的填充也兼顾了撑握性和兴隆性。

二排扶手还提供了触控屏，在这块屏幕你可以调遣前后移动、靠背角度、腿托、以及透风加热推拿等等，这就额外浅陋和高等。

坐在二排，前线还有两个小桌板，浮浅在方面办个公，小一又友在上头写功课，齐可以兼得。

而荣威iMAX8 DMH新陆尊这台车的特质和上风，咱们从名字可以看出，“DMH”是要点，而在其加握下的动态实力当然壅塞小觑。

DMH是荣威最新的混动技艺，照旧放在D7 DMH和D5X DMH上，是熟悉的混动系统。而搭载于荣威iMAX8 DMH新陆尊这台车上，不仅在油耗方面，简略作念到概述1.33L/100km，CLTL工况下亏电4.71L/100km；搭载24.7度电板的这台车，纯电续航为135km（CLTC），概述续航1536km……这是传统的燃油MPV比不了的。

不仅如斯，加入了DMH混动系统之后，行驶品性也愈加丝滑和空闲，这关于一台MPV来说，可太棒了。

昭彰，还需要值得一提的是，GL8在国内MPV市集的地位可以说是唯独档，非论是销量照旧口碑，而荣威iMAX8 DMH新陆尊这台车由原GL8班底打造，和GL8可以说是同宗同源的底层技艺架构，这么一来，你就大可宽心这台车的品性。

阿川说车

荣威iMAX8 DMH新陆尊，不仅有着一台中高端MPV应有的“可以的外内饰贪图、合适的车身尺寸、豪华高端的氛围、广漠兴隆的空间”，除此除外还有许多MPV现在莫得的庞杂实力的（DMH）混动系统。虽然，破费者更为存眷的价钱，荣威iMAX8 DMH新陆尊也才19.99万起，30万的实力卖20万，这对比那些30万+的MPV就很有上风。因此，最近推敲MPV的，确切可以存眷下荣威iMAX8 DMH新陆尊这台车。（文/Shen）