站在主场管待一年一度的广州车展，广汽集团英气承包下一悉数场馆单独亮相。

广汽传祺首款高阶智驾 SUV S7 行家首发；埃安品牌在广州车展发布第三款行家政策车型 AION UT；昊铂品牌旗下豪华智能旗舰 SUV 昊铂 HL 行家首发；广汽本田新动力品牌烨 P 首款车型烨 P7 量产版初次亮相；广汽丰田新动力品牌发布铂智 3X。

自主、联合全线出击，各自被赋予"首款高阶智驾""行家政策车型""联合新动力品牌"等进军预料，五款新车背后是五大整车品牌各自的"破"和"立"。

同期，广汽通知开启自主品牌三年"番禺行径"，总部搬迁至广州番禺汽车城，管理模式从政策管控鼎新为斟酌管控；未来三年推出 22 款全新车型，居品粉饰纯电、增程、插混三种类型；研发和产业进入达 500 亿元，2027 年进入智驾规模行家第一阵营，畅销行家 100 个国度和地区。在 2027 年完竣自主品牌占集团总销量 60% 以上，挑战自主品牌销量 200 万辆。

"咱们无法改换风，但不错改换帆，挽救帆的角度，以符合新的航程。"车展首日，广汽集团总司理冯兴亚在采取 21 世纪经济报谈记者采访时暗示，革命、挽救、转型是广汽必须要作念的事。

本年 10 月，广汽集团启动了全面久了革命，第一步即是总部搬迁，总部办公地址从珠江新城 CBD 搬迁至广州市番禺区——广汽自主品牌发祥地、集会地，自主品牌管理模式从政策管控鼎新为斟酌管控，借此要靠前劝诱、调处作战。

具体来看，埃安、昊铂、传祺三大自主品牌一体化运营，研产供销调处挽救，提级至总部径直运营，统筹资源向一线集会；同期，精简职能部门，完竣自主品牌东谈主财物集会管理。

调解资源让集团的坐褥效用最大化，综联合本最低化，从而提高居品综合竞争力，改善边缘收益，提高盈利才智。这是广汽这次变革的主要起点。

汽车"老兵"二次创业，革命与重塑中作念出决议，广汽要将主动权交到"听到炮火的东谈主"手中。

三年"番禺行径"全面久了革命

《21 世纪》：本年发布了三年"番禺行径"，也冷漠了"四大举措"和"五大撑抓"，这背后的想考和衡量，有莫得更多的信息不错共享？

冯兴亚：汽车行业连年来资格了寰宇遥远的变化，本年更为显耀。

当先是悉数汽车行业的转型，即从传统汽车向智能网联新动力汽车的全面过渡。第二，居品结构的变化。在新动力汽车高速发展的同期，插电式、增程式技能路子的居品结构增速很是快，抓续保抓在 80%～90% 以上。远超纯电动汽车的增速；第三，竞争主体的变化。自主品牌在中国汽车市集的占比已超 60%，汽车集团的合座使命要点与管理模式亟需根人道挽救。

这些全行业性的变化，无疑对每个企业和个体王人冷漠了挽救管理模式和发展政策的进军课题。

面对这些新变化，广汽已作念出紧要挽救。咱们无法改换外部环境，但不错改换本人。正如我常说，咱们无法改换风，但不错改换帆，挽救帆的角度，以符合新的航程。因此，革命、挽救、转型是广汽的必由之路。

"番禺行径"这一改换包括集团总部从广州 CBD 迁往番禺，因为番禺是广汽自主品牌的摇篮和联贯地，积蓄了传祺和埃安的工场、筹商院、零部件产业基地以及广汽智能网联新动力汽车产业园，其中有 3 万东谈主控制的自主品牌相干职工，是以集团要搬到研产供销的一线，让听到炮火的东谈主来决议。

三年"番禺行径"之是以得名如斯，是因为番禺不仅是自主品牌的发祥地，是自主造车逸想运行的场地，更是广汽发展壮大的关键之地，它彰显了广汽将自主品牌算作集团政策中枢，全力鞭策的决心。

搬迁并非仅因使命地点变化，网上商量广汽总部搬迁是因为交不起房租，这一不雅点其实是诬陷。CBD 的广汽中心是广汽自有物业，无需交纳房租。搬迁的中枢在于提高研产供销一体化才智，加强资源协同，精简组织架构，优化东谈主员成就，压缩编制和部门，归并职能，以完竣坐褥效用最大化、综联合本最低化，从而提高居品综合竞争力，改善边缘收益，提高盈利才智。这是咱们这次挽救的主要起点。

《21 世纪》：三年"番禺行径"发布，接下来广汽集团悉数管理层会不会有变动和挽救？

冯兴亚：对于广汽管理层，咱们是 A+H 两地上市的公司，需要投降上市公司管理条件。广汽集团管理的东谈主事结构，王人是按照上市公司管理条件来。广汽算作广东省独一的职业司理东谈主革命试点单元，董事会、斟酌层及投资企业带领班子的产生均有明确的次第和过程，确保有机、有规章地运作。

总体而言，这次发布番禺行径的东谈主才保险政策中，虽莫得胪陈干部管理体制内容，但革命大势所趋。因为干部是"火车头"，火车跑得快，要靠车头带，这叫"头雁效应"。咱们的东谈主事革命可概述为三句话：事迹选东谈主、组织管东谈主、事迹留东谈主。这是咱们在干部体制革命方面的基本指导想想。

《21 世纪》：三年"番禺行径"会分为哪几个阶段鞭策这个方针，作念了哪些准备？

冯兴亚："番禺行径"是基于中国汽车市集的宏不雅环境变化、广汽本人的斟酌现象及特质，为未来三年发展所作念的全面筹商。三年"番禺行径"四大革命差异是品牌引颈、居品为王、科技特地、海外市集拓展；五大保险是一体化组织保险、居品斥地过程保险、市集化体制保险、高水平东谈主才保险、充裕的资金保险。

部单干作也曾进入实行阶段，举例从政策管控型向斟酌管控型鼎新。

11 月 2 日，集团总部从市区搬到了番禺。同期，咱们还建立了 3 个新的部门，有的是整合在一齐的新部门。居品、财务与采购，这三方面的革命共同组成了咱们转型的中枢。自 2025 年 1 月 1 日起，咱们将全面完成革命，各职能部门将左证本色情况进行归并或分设，在确保埃安相对稳固运营的同期，最大化归并机构、精简过程，以提高效用、缩小资本。

《21 世纪》：本年许多企业的财报推崇比拟有压力，广汽也有一定的压力，怎么作念到降本增效，高质料发展？

冯兴亚：如实，本年咱们面对着竞争的压力，但莫得这些竞争的压力，也莫得今天的革命。

我认为，这个改换是全行业性的。每个企业在内部的推崇体式不同，发生这种危险和挑战的时分节点不同。但若是莫得革命，若是莫得下定决心全面挽救和改换，每个企业王人会面对疏导的危险，是以广汽不行等，并下决心运行行径，发布了广汽三年"番禺行径"，这便是应酬大势和斟酌现象所作念出的全面、透彻的革命。

要在 2027 年进入行家智驾第一阵营

《21 世纪》：广汽和华为一直是政策合营伙伴的关系，本年也和传祺作念了联合创新方针。下一步，在合营的维度和深度上，会有一些新的拓展吗？

冯兴亚：广汽和华为的合营，一直是政策合营关系，咱们的合营从来莫得终止过。非论是从硬件到软件，从居品到云霄，从研发到制造，这样多年一直王人是高超合营的。

华为与广汽是政策性的全目的合营，这少量从来莫得动摇过。另外，当今华为与广汽的合营关系很是高超，非论是高层照旧各大规模，王人在进行继续地买卖。华为是一家很是优秀的企业，不但通讯规模的才智很是强，从这次的车展上也不错看到，包括居品界说在内的才智亦然很强的，这少量值得咱们学习。跟着两边各层级、各规模的买卖，王人会加深和扩大两边合营的可能性。

我信服，唯独两边合营的愿望一直保抓这样强，笃定还有更多的合营后果、更多的合营名目。

《21 世纪》：请判断一下后续五年、十年汽车市集的形状？

冯兴亚：当今的汽车行业，面对着百年未有之大变局，这个词用在汽车行业，我以为很是贴切，很是精确。未来的变化趋势，我认为是不错瞻望的，亦然不可瞻望的。若是瞻望得很精确，那也口角常繁难的，总体大的判断上，我以为几大形状不会发生根蒂变化。

当先，动力场合。新动力汽车络续保抓增长，传统燃油汽车仍然具有一定的市集份额。另外，跟着技能和市集竞争的变化，联合公司在新动力和智能化的水平上，包括进入的东谈主力和资源上，将会进一步扩大。自主品牌有了智能网联新动力汽车的先发上风，保抓了暂时的特地，但这个暂时特地也不可粗鲁。据我了解，联合公司在智能化、电动化的转型上，王人有很大的进入。是以我认为，对于自主品牌，咱们不行掉以轻心，联合公司也要矍铄信心，联合公司、联合品牌也将始终在一定比例规模内存在。

"新动力的上半场、智能化的下半场"这个变化我也认同。在新动力规模，刻下宇宙王人在对固态电板进行攻关，我信服在 2028 年控制，固态电板会大宗量装车，小批量会更早，可能 2026 年就不错了；第三代发展便是对于第三代电板的筹商。

智能化的下半场是重中之重，广汽的智能化研发一直莫得住手，并且在任性度进入。咱们不仅要保证居品的国内特地，还要保证自研、自主斥地的智驾水平国内特地。为此，非论是居品体验的特地性，照旧技能才智的特地性，咱们在 2027 年王人要进入行家第一阵营。这少量是咱们进军的发力点，亦然咱们对基本市集竞争的研判。