日前，多家车企借助“双十一”的热度，文牍开启了11月份的“价钱战”，欲望在本年临了一个季度取得一个更可不雅的销量数据，比如极氪、上汽通用别克、东风本田等品牌，而MINI品牌更早响应过来，在10月中下旬就也曾公布了最新的限时优惠。其中，电动MINI ACEMAN的“限时礼遇价”为16.39万起，官方凯旋给出至高7万元的限时优惠力度。

不外，即便在这么的价钱优惠下，电动MINI ACEMAN的竞争力是什么呢？要是要选电动MINI ACEMAN的话，哪个版块更值得起原呢？接下来咱们对这两个问题进行逐个理解。

播弄黑白，按照蓝本的价钱定位来说，电动MINI ACEMAN的价钱照实穷乏一些竞争力，好意思瞻念花20万元买一台袖珍纯电动SUV的消耗者照实是三三两两。在电动MINI ACEMAN推出之前，极氪X、smart精灵#1等纯电动小车就也曾推出，但销量数据照实比较惨淡，当电动MINI ACEMAN的起售价不到17万时，一度比上市时给出的优惠价还要低，关于思起原电动极品小车的用户来说，照实更具诱导力。

看成一款电动极品小车，电动MINI ACEMAN将个性化这一亮点展现得大书特书，除了尽可能不绝MINI经典想象元素的同期，还提供了足足12种配色可选，何况前格栅、车顶、尾标等位置的配色以及轮毂想象等，都给用户实足高的自主选拔职权。灯组的想象也实足特有，前后灯组的想象不一致，但科技感都备，尤其是尾灯组，里面还配备不律例的网状造型。

电动MINI ACEMAN的内饰想象也实足经典，最诱导东谈主的照旧这块圆形OLED中央显现屏，何况界面交互想象实足明晰，功能也比较直不雅。中控屏下方还提供了换挡、驱动、停车影像、音量竣事等物理按键，而空调等常辛苦能照旧要在屏幕上进行操控，何况还有实足特有的屏幕双向投影。

但不得不说，把驱动、换挡等按键成立在屏幕下方的想象有预备，不仅开释出扶手台处的空间发扬，同期比较怀挡想象，这么的想象更容易被普罗人人顺应，灯光竣事和雨刷竣事分开照旧更明晰一些。

熟谙MINI的一又友都知谈，MINI车型在操控方面照实是没得说，而针对两点钟和十点钟位置有加厚想象的见识盘进一步提高了操控感。不外缺憾的是，电动MINI ACEMAN提供了HUD昂首显现的选装，但要是不选装这一建树，用户的驾乘体验照实不够高，路况信息都迫临在圆形OLED屏幕上。

能源方面，电动MINI ACEMAN提供两种能源版块，全系匹配51.5kW·h的三元锂电板组，初学版搭载账面参数为135kW/290N·m的前置单电机，而高配版搭载账面参数为160kW/330N·m的前置单电机，由于高配版的输出更强，因此初学版的CLTC纯电续航里程会比高配版多出5km，电板可以在31min内从10%充至80%。

播弄黑白，电动MINI ACEMAN这么的纯电续航里程照实莫得太强的竞争力，但关于本就用于城市代步且具备充电条目的用户来说，445km、450km这么的CLTC纯电续航里程其实也曾够用了。小鹰以为，电动MINI ACEMAN是一款主打个性且兼顾操控性能发扬的产物，本来的受众就很少，此次的降价亦然为了诱导那些本就对这款车有思法的用户，毕竟17万元傍边的价钱，市面上依然有许多高性价比产物可选。

那么，电动MINI ACEMAN若何选呢？咱们凭据官方给出优惠的三款车型进行分析。建树分析

电动MINI ACEMAN E 经典派的斟酌价为22.99万元，官方给出的优惠价是16.39万元，该版块的性能稍弱，同期续航略高一些，这点续航里程的升迁对缓解用户的里程蹙悚问题其实莫得太多匡助，是以咱们照旧从建树的角度来分析三款车型。

对比之下，三款车型的被迫安全、驾驶操控、智能化建树等都是一致的，不外该版块的体验并不是很丰富，只提供了倒车影像、定速巡航等补助建树，主驾驶座也只消基本的手动调度功能，而像电动折叠/加热外后视镜、带自动防眩目功能的内后视镜、哈曼卡顿音响等建树都需要涨价选装。

小鹰以为，在限时优惠价钱下，电动MINI ACEMAN SE艺术家比经典派更合算一些。该版块的优惠价为19.79万元，而在建树层面多出了前排无钥匙干涉、全景天幕、电动折叠/加热外后视镜、带自动防眩目功能的内后视镜、前排座椅电动调度/加热功能以及主驾驶座的推拿功能都有提供，整车的驾乘酣畅地有了显然的升迁，仅仅像HUD昂首显现、L2级补助驾驶系统仍需要选装，这少量其实完全可以凭据自己需求来选购。

关于电动MINI ACEMAN SE赛车手，该版块的优惠价比斟酌价低廉7万元，而建树方面仅仅选择了畅通作风的车身造型，何况在配色方面更为丰富动感一些，站在性价比的角度来说其实莫得电动MINI ACEMAN SE艺术家高。

毕竟官方给出7万元的限时优惠，要是你爱重MINI的汽车文化，多花1.2万元选拔电动MINI ACEMAN SE 赛车手也照实是一个可以的选项。