10月14日，一项新的“里程碑”在常州武进国度高新区（以下简称“武高新”）解锁——盼望汽车第100万辆整车在盼望汽车常州智能制造基地郑重下线，成为国内首个达成百万辆记载的新势力车企。
沿途势如破竹。从1辆到100万辆，期间只是历时58个月，盼望汽车在常州武高新跑出令东谈主咋舌的发展加速率，却并不让东谈主巧合。
一组数据即是诠释：2023年，武高新新能源汽车产业完陋习上产值1215.6亿元，同比增长159.5%。本年终结8月底，武高新完陋习上产值864.3亿元，同比增长24.2%。也就在客岁，常州GDP达到10116亿元，成为宇宙东谈主口最少的“万亿之城”。
事实上，城市蝶变背后，历经了一段贫寒的路程。21世纪初期，常州的工业产值限制在江苏省内是相对逾期的，而在夙昔的十年中，这座城市锚定新能源，引入盼望汽车、宁德期间、比亚迪等一系列龙头企业在此落户，拉动新能源产业发展车轮滔滔上前。
为何紧盯新能源？一座面积、东谈主口齐不占上风的江苏小城，又怎么顺利解围，踏进万亿城市之列？近日，成齐传媒集团红星新闻记者赶赴江苏省常州市“新能源之齐”首位区——武进国度高新工夫产业开导区（简称“武高新”），探讨这座城市的“狂飙”密码。
▲盼望汽车常州智能制造基地
聚焦新能源
由“点”及“链”，到“群”式发展
在长三角，一家新能源汽车整车企业不错在4小时车程内措置所需配套零部件供应。从上海的芯片、软件，到江苏常州提供的能源电板，再到浙江宁波的车身一体化压铸机，这等于新能源驰名的“4小时产业圈”表面。
而在常州武高新，这么的产业圈距离能从4小时车程缩减到短短几分钟。
1996年，武高新手脚国度级高新区郑重确立，其坐落于常州南翼，是常州经济发展和对外开放的主引擎之一。在地舆位置上，武高新紧邻欢乐绚丽的西太湖和“全市立异之核”常州科教城，具备后天不良的区位上风。
▲盼望汽车常州智能制造基地
2016年，盼望创举东谈主李想带着三页PPT来到常州寻找融资和坐褥基地，与正处于转型破阵阶段的常州武高新一拍即合。自此，龙头企业的落地带动了一池流水，产业链潦倒游企业如移山倒海般在园区集聚，武高新成为长三角乃至宇宙范围内新能源产业绕不开的交织点。
押注新能源，背后是武高新的决断和决心。除了诱惑龙头企业之外，武高新还出台了一系列政策，进一步完善产业生态，抢抓新能源汽车产业发展风口。客岁，武进区立异出台了《加速构建新能源汽车零部件产业生态使命决议》，精确诱惑枢纽零部件企业，全力构建“龙头企业拉动、配套企业跟进、集群立异发展”的共生神志。
如今，园区内仍是集聚了30多个国度和地区的430多家外资企业，其中叶界五百强投资名目就有29个。从电机电控等中枢零部件到座椅、内饰件等结构件，园区完善的产业链展现出纷乱的产业扶持力——客岁，常州新能源产业产值高达7680亿元，对规上工业产值增长孝敬率达98.9%。
在采访历程中，记者沿着武高新的新能源产业“轴心”——武宜南路上前，盼望汽车常州基地、汇川新能源汽车能源总成、豪森智能装备等新能源产业名目如星星落落般分散在谈路两侧，遮盖新能源整车、能源系统、新能源中枢零部件等范围的上中卑劣企业。
而距离新能源整车企业最近的供应商，直线距离还不到2公里，这也意味着，一辆载着零部件的物流车，从坐褥制造出厂到进入整车拼装技艺，八成只需几分钟。
“现时，武高新的盼望汽车基地的近地化配套上风全齐，仍是达到了60%傍边。预测到2026年，将有70%的枢纽零部件竣事近地化供应。”盼望基地关联负责东谈主告诉记者，在盼望汽车的供应体系中，江苏省内的一级供应商有144家，其中有32家位于常州。
武高新集聚的新能源产业集群，既大幅诽谤了零部件的运载资本，也让供应系统的反映更为快速生动，通过开阔的潦倒游互助，企业间酿成了高效的合作汇集。字据《2024胡润中国新能源产业集聚度城市榜》，常州新能源产业集聚度位列宇宙第三。就在本年，武进区新能源（智能网联）汽车零部件产业集群获省级中小企业特色产业集群认定。
企业增资“加码”
产业基础、寰球平台和政府服务是枢纽
2023年，格拉默高端汽车零部件名目在武高新策画莳植产能最大工场，开迈斯、斯泰必鲁斯决定在此“加码”；本年，盼望汽车增资16亿元对常州基地实施矫正升级，“将坐褥制造、智能范围的部分研发体系在常州落户。”盼望汽车副总裁李冠华此前在罗致采访时示意，但愿在公司坐褥制造的技艺体系基础上，加大科技范围在常州的插足。
项策画时常落地，企业络绎连续的增资，背后远远不啻产业本人的上风。手脚“布局者”，武高新作念对了什么？
一方面，常州领有相配完备的产业体系——工业41个大类中常州有37个，207个中类中有191个，666个小类中有605个。手脚常州的环节部分，武高新具备深厚的工业精神和基础，领有能源执意的工业“腹黑”。
“不少园区齐很风趣，为什么企业被诱惑来武高新之后，能极快地插足坐褥。原因就在于常州工业实体经济的‘超强王牌’——完善的智能装备制造产业链。”常州工业办事工夫学院产学研合作处处长褚守云在采访中告诉记者，自2013年起，常州持续实施工业经济“三位一体”转型计谋，装备制造业占工业经济的比重仍是进步50%，“不管是盼望汽车，照旧比亚迪汽车，企业的坐褥齐需要自动化产线，而常州、武高新，为企业提供了坐褥线装备的基础。”
▲常州工业办事工夫学院产学研合作处处长褚守云
另一方面，越来越丰富的新能源产业，也催生出一批检会立异平台。现时，武高新仍是集聚了不少寰球工夫服务平台，包括中汽研汽车检会中心（常州）有限公司（以下简称“中汽研汽车检会中心”）、德国南德能源电板检测中心、好意思国UL检测实验室等服务平台，协同发力新能源赛谈。
▲中汽研汽车检会中心（常州）有限公司
“咱们能够为新能源产业关联企业提供整车性能、节能环保、新能源中枢零部件、汽车零部件安全可靠、智能网联及EMC等范围的现实检测和研发考证技艺，面向武高新、常州以致长三角新能源产业链上的统统企业。”中汽研汽车检会中心（常州）有限公司副总司理张海波示意，夙昔，期骗传统的检会测试技能，新车的研发周期需要2-3年以致更长的时候，“现时，依托检会检测实验室，不错大幅裁减整车研发的周期。”
▲中汽研汽车检会中心（常州）有限公司副总司理张海波
检会检测平台的莳植，为园区内企业坐褥、立异、出海齐提供了方便的上风，“在咱们落地武高新之前，不少企业齐只可将整车或零部件运载到咱们的天津总部进行家具检测；如今，检会中心在武高新的落地，省俭了不少企业的运载、物流、东谈主力资本。”张海波示意。记者看到，距离中汽研汽车检会中心最近的新能源企业客户，仅有一墙之隔。
企业的马上发展，还收成于武高新清雅的营商环境。“苏锡常这三个城市有着共同的特色，等于民营企业家特殊多。”常州工业办事工夫学院党委布告、常州新能源产教连接体理事会副理事长席海涛觉得，常州是企业的“创业乐土”，“如今这里的新能源莳植恶果，正收成于政府持续几十年的服务技艺和厚实。”
关于万帮数字能源股份有限公司（以下简称“万帮数字能源”）而言，从前身主营传统汽车销售业务，到如今布局新能源赛谈名目品牌星星充电等，转型的信心也正来自政府的救助和服务。政府部门匡助实施新样式、助力企业参与充电国度范例的制定、助力开放宇宙第一个委果区域级编造电厂的应用……星星充电中国区轮值CEO王磊曾在采访中转头谈，“政府和企业有良性互动，当地产业有集群效应，大众就会更有信心插足坐褥。”
产教交融
构建开放东谈主才体系和产业生态“图谱”
在常州，平均每秒就有一块能源电板下线；在武高新，平均每40秒，盼望汽车的自动化坐褥线上就有一辆新能源汽车下线。越来越多的家具及类型，使得企业对高技能东谈主才的需求也越发锋利。
客岁10月，国度级市域产教连接体——常州新能源产教连接体（以下简称“连接体”）郑重确立。连接体依托武高新，由常州工业办事工夫学院和万帮数字能源共同牵头，连接关联院校、政府部门、企业、科研机构、社会组织等组建而成，共有181家成员单元，其中包括15所学校。
▲万帮数字能源股份有限公司
连接体的确立，进一步股东武高新构建愈加开放的东谈主才生态体系。席海涛告诉记者，“成齐东谈主居环境较好，对后生东谈主才有锋利的眩惑力。”但常州手脚江苏小城，“面对着后生东谈主才不及的问题。因此，连接体的确立，也恰是通过涵养资源、政府资源的协同，眩惑和培养更多后生东谈主才前来服务。”
举例，比年来，万帮数字能源在宇宙布局了充电桩和能源微电网，运维不休东谈主员缺少。因此，企业面向连接体内的学校实施“种子策画”，围绕新能源工程、运维、制造、运营四大标的的岗亭，每年遴择100名大二学生，组建当代学徒制现场工程师班，探索“招生即招工、上课即上岗、毕业即服务”的校企协同育东谈主样式。
再如，手脚连接体成员单元的快克智能装备股份有限公司（以下简称“快克智能”），也曾也遭遇过职工培养的贫乏，“新职工对岗亭的合适技艺不彊、莫得中枢技能，因此企业需要糜费多数的时候元气心灵进行新东谈主培养。”快克智能产教奇迹部高档工程师查忠平觉得，“招工难”欢乐背后，是学校涵养与岗亭内容需求的脱钩，“在传统体系中，企业往往需要1-2年才能将新职工培养进修手，而校企的连接培养样式，则进一步进步了学生的岗亭合适技艺，关于企业而言，也就进一步诽谤了职工培养的时候和元气心灵资本。”
▲校企连接培养实训室中，学生正在上课
“产业生态”，是不少受访者提到的枢纽词。在席海涛看来，除了东谈主才培养外，连接体相同构建了一个生态“图谱”，让政府、学校、行业、企业和科研院所之间的连接愈加开阔，“产业、企业、供应链，齐纳入其中，也能让咱们进一步掌持武高新乃至统统这个词常州市新能源产业的发展。”据了解，确立一年以来，连接体企业成员单元仍是冲突200家；连接体还与行业领军企业、科研院所共建协同立异平台，助力企业贫乏破解与高校恶果转机。
记者手记：
完善的产业生态带来良性轮回
一座城市的崛起，背后是一批计谋性、扶持性产业的扶持。常州的新能源产业起步早、智能装备制造基础好，加之常州清雅的区位上风和营商环境，一个个龙头企业在此落地，让这座城市的产业上风越发明晰。
“找到根，向下扎”，是记者对武高新产业发展的第一感受。发展新能源，背后离不开政府部门的决心与死力。
在采访中，记者看到了政府部门在企业服务中的变通和郑重：从企业的转型背书、市级指令在企业现场办公，到连夜拓宽企业左近谈路、方便物流货车相差。在政企关系中，部门将我方界说为“辅助”，用精确的服务最猛进程地引发企业活力。
值得认确切是，龙头企业不时增资、名目相继而至，园区对企业的眩惑力还来源于完善的产业生态——以产带链，以链集群。跟着产业“图谱”越发完善，就能酿成企业、名目接连入驻园区的良性轮回，并进一步通过集群效应，让企业之间酿成高效的合作汇集，诽谤企业的运营资本。
俯瞰武高新，以盼望汽车常州智能制造基地为原点，左近汇聚了汇川新能源汽车能源总成、豪森智能装备等一批重心名目，以及法国佛吉亚、海拉车灯等知名企业，遮盖了新能源整车、能源系统、新能源中枢零部件等范围的上中卑劣企业。这不仅来源于企业的自愿集聚，还有部门通过招商引资对新能源产业生态体系的主动完善。
在这片地盘上，记者还不雅察到了园区发展的前瞻想维——将新能源产业的“车轮”，开向了学校和实验室。产教交融发展，为企业提供了连绵连续的高端工夫东谈主才，这也恰是武高新辞别于其他相似园区的环节身分。客岁10月，常州新能源产教连接体郑重确立，“招生即招工、上课即上岗、毕业即服务”，构建了愈加开放的东谈主才生态体系，也让这座江苏小城的产业进化，获得了持续的起源和能源。
红星新闻记者 吕佳羽 影相记者 邓学海 常州报谈
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