比较别克GL8和丰田赛那这些中大型MPV，近似于奥德赛和艾力绅这样的中型MPV因为车身略小泊车更便捷同期也有着可以的实用性，是以更得方丈用。

于是，在以前相称长一段时天职本田的奥德赛的销量并莫得太过拉风，可是价钱却曲直常的坚挺，因为在国内市集这款车险些莫得竞争敌手。

换言之，就是当你念念买一辆中型MPV，可选的车型也只好奥德赛了。

不外近两年跟着二孩三孩家庭的增加，国内亏蚀者的购车不雅念也在迟缓发生着变化。兼顾轿车满足地和SUV实用性的MPV车型越来越受亏蚀者的爱重。而广汽传祺行为国内汽车厂商中，在MPV范围有着出色发扬的车企，近两年在MPV市集捏续发力。本年9月传祺E8+车型负责上市，起售价为23.28万元。

前段时分因为需要带着家东谈主出门游玩，是以就借到了一辆传祺E8+体验了一段时分，那这篇著述就来聊一下开这台车的感受。

至于新车表里饰的缠绵，可以用这样一句话来样子：外不雅大气内饰豪华。比较同级别的其他MPV，传祺E8+前脸大尺寸的梯形进气格栅，看上去是更显威望的。内饰的作念工用料也比较根究，大尺寸的屏幕科技感悉数。

因为是顶配车型，是以在满足和科技成立上，传祺E8+确实给了我不少惊喜。除了360度全景影像、L2级别补助驾驶、前排座椅加热透风、50瓦手机无线充电和双侧电滑门，这台车还配备有两个第两排零重力座椅、加热透风推拿功能亦然一应俱全。往还快要2000公里的路程，家东谈主坐在第二排那真叫一个享受。

这样的满足成立，在同级别车型中是唯一份的存在。行为对比，本田奥德赛官方引导价接近44万的四座顶配车型，也仅仅配备了第二排座椅透风加热推拿和小桌板，零重力座椅别说配备了，就连选装也齐不可。

还有传祺E8+的车机系统智能化进度也相称的高，四音区的识别可以让后排乘客在败兴之余跟车机对话。孩子坐在后排，最可爱玩的就是谚语接龙。包括座椅透风加热推拿、一键零重力座椅、怒放关闭电话门和怒放关闭后备箱这些功能，齐可以通过语音提示来兑现。

主驾座椅的四项腰部调理功能，在资料驾驶的时刻也能大幅减缓疲劳感。 L2级别的补助驾驶，天然莫得激光雷达，不外合座体验下来广汽传祺的ADiGO智驾系统发扬也不差。杰出是在高速行驶时，开起来是很宽解的。

另外，天然传祺E8+车长不到5米，可是后备箱下千里式的缠绵也能够大幅进步后备箱的装载材干，使用下来嗅觉比一些车长超5米的SUV还要实用。

至于能源，2.0升的天然吸气发动机加上插电混动系统，即就是一直使用经济形态，能源也满盈用了。

有少量我嗅觉比较好的是，这台车当你把驾驶形态建筑到经济或者是纪律形态之后，再次起先车辆仍然会保捏在之前建筑的驾驶形态上。跟那些起先之后驾驶形态归附至默许的逻辑比起来，我觉得是要更东谈主性化的。官方标注的150公里CLTC纯电续航，如若是市区行驶在满电的情况下，大约能开120公里傍边。

天然，对于纯电续航我并莫得去作念严谨的测试，仅仅大要估算了一下。

临了说一个小插曲：身边有个一又友最近恰恰念念买一辆MPV，看到奥德赛最近优惠力度比较大，初学版车型的裸车价大约在18~19万傍边正准备起先，不外在坐过我开的传祺E8+后，决定烧毁奥德赛去买传祺E8+。

我也查了一下国内中型MPV最新的销量数据，7~10流通四个月传祺E8+齐反超了奥德赛，成为销量冠军。

看到这你可能就会显着，为何当今奥德赛优惠力度这样大了吧。